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Was sind 10 neutrale einwörtige Keywords ohne Markennamen?
1. Schuhe 2. Buch 3. Tasse 4. Lampe 5. Jacke 6. Stuhl 7. Kissen 8. Tisch 9. Uhr 10. Tasche **
Kannst du mir 10 neutrale einwörtige Keywords ohne Markennamen nennen?
Ja, natürlich. Hier sind 10 neutrale einwörtige Keywords: Auto, Haus, Garten, Computer, Telefon, Buch, Kaffee, Musik, Sport, Reise. **
Schneider Electric EVD2S120TBB-G Schneider Starcharge Fast 120kW-2xCCS-Kabel 5m mit Kabelmanagement-4G-LAN-OCPP1.6-RFID/ISO15118-MessEV EVD2S120TBBG
Schneider StarCharge Fast 180 ist eine Schnellladestation für alle Elektrofahrzeuge, die den Normen IEC61851-1 ed.3 und IEC61851-23 entsprechen. Die Ladestation ist bodenstehend. Der IP-Schutzgrad beträgt IP55. Der IK-Schutzgrad ist IK10 und IK08 für den Touchscreen. Die Betriebstemperatur liegt zwischen -30°C und 50°C, wobei ab 50°C ein Derating erfolgt. Der Anschluss besteht aus zwei 5 m langen Kabeln mit 2 CCS2-Fahrzeugsteckern an jedem Ende, die mit einer Kabelmanagementlösung verbunden sind. Die Kabelrange beträgt 3,8 m. Die Nennausgangsleistung beträgt 120 kW, mit der Möglichkeit einer Skalierung auf bis zu 180 kW. Die Ladestation ist dreiphasig gespeist (L1+L2+L3+N+PE). Der Nennladestrom beträgt 190A, skalierbar bis zu 211A bei 380VAC bis 415VAC +/- 10% mit einer Frequenz von 50 oder 60Hz. Sie kann mit einem TN-S / TN-C-S oder TT-Erdungssystem verwendet werden. Sie ist auch IT-kompatibel mit einem zusätzlichen Trenntransformator an der Stromversorgung. Die Ladestation ist ein schweres Produkt, für dessen Installation Hebezeug erforderlich ist. Sie kann über einen Laptop, der mit dem integrierten Webserver verbunden ist, in Betrieb genommen werden. Sie wird für den Einsatz in Fahrzeugdepots, im öffentlichen Bereich und im Verkehr empfohlen. Mit dem VDV 261-Protokoll für eBus-Anwendungen sowie der BCB-Toggle-Wake-up-Funktion, die es dem eTruck ermöglicht, den Ladevorgang erneut zu starten, eignet sich die Ladestation hervorragend für den Einsatz in schweren Depots. Sie verfügt über ein Leistungsmodule mit 97% Wirkungsgrad und Eichrecht-zertifizierte Gleichstromzähler. Die Authentifizierung für die Ladeautorisierung kann über einen RFID- oder NFC-Ausweis erfolgen. Ein Kunde kann das Elektrofahrzeug auch mit Plug & Charge-Methoden authentifizieren, entweder mit der Autocharge-Technologie oder mit dem Kommunikationsprotokoll ISO 15118. Die Ladestation verfügt über einen Touchscreen, der es dem Endbenutzer ermöglicht, den Anschluss und die Authentifizierungsmittel auszuwählen und den Ladevorgang zu kontrollieren. Der Bildschirm liefert auch Informationen über den Ladestatus des Fahrzeugs. Eine mehrfarbige LED zeigt den Status des Ladevorgangs und der Ladestation an. Eine Stopptaste ermöglicht es, eine Ladung bei Bedarf schnell zu beenden. Die Ladestation kann vom Backend des Ladestationsmanagementsystems aus gesteuert werden. Die Ladestation verfügt über einen RJ45-Ethernet-Anschluss für LAN-Verbindungen. Außerdem verfügt sie über eine Wi-Fi- und 4G-Modemverbindung. Die Ladestation kann als Einzelgerät oder in einer Cluster-Architektur mit Backend-Anwendung für Energiemanagement und/oder Benutzerauthentifizierung und Abrechnung verwaltet werden. Die Parameter werden über einen in der Ladestation integrierten Webserver eingestellt. Das Kommunikationsprotokoll OCCP 1.6 wird für die Verbindung mit dem Backend verwendet. Zu den verfügbaren Diensten gehören die Authentifizierung und die Gebührenautorisierung, die Gebührendetailaufzeichnungen, die Diagnosemöglichkeiten, das Lastmanagement und die Fernaktualisierung der Software.
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Schneider Electric EVD2S180TBB-G Schneider Starcharge Fast 180kW-2xCCS-Kabel 5m mit Kabelmanagement-4G-LAN-OCPP1.6-RFID/ISO15118-MessEV EVD2S180TBBGSchneider StarCharge Fast 180 ist eine Schnellladestation für alle Elektrofahrzeuge, die den Normen IEC61851-1 ed.3 und IEC61851-23 entsprechen. Die Ladestation ist bodenstehend. Der IP-Schutzgrad beträgt IP55. Der IK-Schutzgrad ist IK10 und IK08 für den Touchscreen. Die Betriebstemperatur liegt zwischen -30°C und 50°C, wobei ab 50°C ein Derating erfolgt. Der Anschluss besteht aus zwei 5 m langen Kabeln mit 2 CCS2-Fahrzeugsteckern an jedem Ende, die mit einer Kabelmanagementlösung verbunden sind. Die Kabelrange beträgt 3,8 m. Die Nennausgangsleistung beträgt 180 kW. Die Ladestation ist dreiphasig gespeist (L1+L2+L3+N+PE). Der Nennladestrom beträgt 285A, skalierbar bis zu 316A bei 380VAC bis 415VAC +/- 10% mit einer Frequenz von 50 oder 60Hz. Sie kann mit einem TN-S / TN-C-S oder TT-Erdungssystem verwendet werden. Sie ist auch IT-kompatibel mit einem zusätzlichen Trenntransformator an der Stromversorgung. Die Ladestation ist ein schweres Produkt, für dessen Installation Hebezeug erforderlich ist. Sie kann über einen Laptop, der mit dem integrierten Webserver verbunden ist, in Betrieb genommen werden. Sie wird für den Einsatz in Fahrzeugdepots, im öffentlichen Bereich und im Verkehr empfohlen. Mit dem VDV 261-Protokoll für eBus-Anwendungen sowie der BCB-Toggle-Wake-up-Funktion, die es dem eTruck ermöglicht, den Ladevorgang erneut zu starten, eignet sich die Ladestation hervorragend für den Einsatz in schweren Depots. Sie verfügt über ein Leistungsmodule mit 97% Wirkungsgrad und Eichrecht-zertifizierte Gleichstromzähler. Die Authentifizierung für die Ladeautorisierung kann über einen RFID- oder NFC-Ausweis erfolgen. Ein Kunde kann das Elektrofahrzeug auch mit Plug & Charge-Methoden authentifizieren, entweder mit der Autocharge-Technologie oder mit dem Kommunikationsprotokoll ISO 15118. Die Ladestation verfügt über einen Touchscreen, der es dem Endbenutzer ermöglicht, den Anschluss und die Authentifizierungsmittel auszuwählen und den Ladevorgang zu kontrollieren. Der Bildschirm liefert auch Informationen über den Ladestatus des Fahrzeugs. Eine mehrfarbige LED zeigt den Status des Ladevorgangs und der Ladestation an. Eine Stopptaste ermöglicht es, eine Ladung bei Bedarf schnell zu beenden. Die Ladestation kann vom Backend des Ladestationsmanagementsystems aus gesteuert werden. Die Ladestation verfügt über einen RJ45-Ethernet-Anschluss für LAN-Verbindungen. Außerdem verfügt sie über eine Wi-Fi- und 4G-Modemverbindung. Die Ladestation kann als Einzelgerät oder in einer Cluster-Architektur mit Backend-Anwendung für Energiemanagement und/oder Benutzerauthentifizierung und Abrechnung verwaltet werden. Die Parameter werden über einen in der Ladestation integrierten Webserver eingestellt. Das Kommunikationsprotokoll OCCP 1.6 wird für die Verbindung mit dem Backend verwendet. Zu den verfügbaren Diensten gehören die Authentifizierung und die Gebührenautorisierung, die Gebührendetailaufzeichnungen, die Diagnosemöglichkeiten, das Lastmanagement und die Fernaktualisierung der Software.44675,18 €*Versand: 1056,30 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Schneider Electric EVD1S120TBBC7-G DC Ladestation 120kW, 2xCCS2 7,5m, 4G, ISO15118, IK10, IP55, C4, Display, MessEV EVD1S120TBBC7GEVlink Pro DC Schnelllader mit 120kW Ladeleistung mit der Möglichkeit zum gleichzeitigen Laden von zwei Fahrzeugen. Eichrechtskonform zur rechtssicheren Abrechnung. Die Ladestation passt sich automatisch dem tatsächlichen Ladebedarf jedes Fahrzeugs an und nutzt so die volle verfügbare Ladeleistung, um die Ladedauer so gering wie möglich zu halten. verfügt über 2 CCS2 Anschlüsse mit je 7,5m Kabellänge ohne Kabelmanagementmentsystem. Ausgangsspannung am Ladeunkt: 150-1.000V DC, Ausgangsstrom: mx. 300A, Power-Modul-Größe: 30kW. integrierter Kurzschluss- und Überlastschutz sowie Fehlerstrom-Schutzschalter am DC-Anschluss, Überhitzungsschutz, Temperaturregulierung, Überspannungskategorie III, Standby Verbrauch 90W, Lautstärke 65dB (1m Abstand zur Ladestation). Für das sichere Laden von Elektrofahrzeugen gemäß IEC61851-1 ed.3 und IEC61851-23. Ladefreigabe via RFID-Karte, RFID reader gemäss ISO/IEC 14443 Typ A & B und ISO/IEC 15693, NFC-Leser kompatibel mit Tag-Typ 1, 2, 4, 5. Leserunterstützung: MIFARE Ultralight, MIFARE Classic 1K/4K, MIFARE DESFire EV1/EV2, MIFARE Plus (Karten). Bedienung über ein mehrsprachiges 10,4 Zoll LCD Display, verfügbare Sprachen: Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch, Norwegisch, weitere auf Anfrage. Kommunikation zu Backendplattformen und dem Ecostruxure EV Charging Expert über OCPP1.6j, Netzwerkanbindung via WLAN, 4G oder Ethernet. Kommunikation zum Fahrzeug mittels ISO15118/DIN700121. Bodenstehende Ladestation für die Außenaufstellung, Schutzgrad IP55, Stoßfestigkeit IK10 (IK08 für das Display), Leistungsfaktor 0,99 und Wirkungsgrad 94,5% bei Nennausgangsleistung. THDi max. 5%, Netzanschluss 3-phasig an TT, TN-S/TN-C-S und IT Netz (mit zusätzlichem Trenntransformator an der Spannungsversorgung), Netzspannung 400V, Eingangsstrom 193A. Abmessungen BxHxT: 833mm x 2.103mm x 963mm, Gewicht: ca. 511kg, Betriebstemperatur -30 bis 50°C, rel. Luftfeuchte 5-95%, Betriebshöhe bis zu 2.000m. Gehäusematerial Edelstahl, Farbe Vorderseite RAL 9003, Rückwand und Seitenteile PANTONE Black C. Normen und Standards: CE, IEC/EN 61851-1 – Ausg. 3.0, IEC/EN 61851-23 – Ausg. 1.0, IEC/EN 62196-1 und 62196-3, EMV EN 61000-6-2 – Ausg. 2005 – EN 61000-6-4 – EMV Klasse A. Funkzertifizierung. RFID/NFC: EN 300330 V2.1.1, 4G: EN 301908-13 V13.1.1, Wi-Fi: EN 300328 V2.2.2 – EN 301896. EMV Funkausrüstung. EN 301489-1 V2.2.0, RFID/NFC: EMV EN 301489-3 V2.1.1, 4G: EMV EN 301489-52 V1.1.0, WiFi: EMV EN 301489-17 V2.1.4.42193,23 €*Versand: 1006,66 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Schneider Electric EVD1S120TBBCC-G DC Ladestation 120kW, 2xCCS2 3,6m, 4G, ISO15118, IK10, IP55, C4, Display, MessEV, Bezahlterminal EVD1S120TBBCCGEVlink Pro DC Schnelllader mit 120kW Ladeleistung mit der Möglichkeit zum gleichzeitigen Laden von zwei Fahrzeugen. Eichrechtskonform zur rechtssicheren Abrechnung und konform gemäß AFIR-Anforderungen mit Bezahlterminal zur Bezahlung mittels geängiger Debit- oder Kreditkarten. Die Ladestation passt sich automatisch dem tatsächlichen Ladebedarf jedes Fahrzeugs an und nutzt so die volle verfügbare Ladeleistung, um die Ladedauer so gering wie möglich zu halten. verfügt über 2 CCS2 Anschlüsse mit je 3,6m Kabellänge inkl. Kabelmanagementmentsystem. Ausgangsspannung am Ladeunkt: 150-1.000V DC, Ausgangsstrom: mx. 300A, Power-Modul-Größe: 30kW. integrierter Kurzschluss- und Überlastschutz sowie Fehlerstrom-Schutzschalter am DC-Anschluss, Überhitzungsschutz, Temperaturregulierung, Überspannungskategorie III, Standby Verbrauch 90W, Lautstärke 65dB (1m Abstand zur Ladestation). Für das sichere Laden von Elektrofahrzeugen gemäß IEC61851-1 ed.3 und IEC61851-23. Ladefreigabe via RFID-Karte, RFID reader gemäss ISO/IEC 14443 Typ A & B und ISO/IEC 15693, NFC-Leser kompatibel mit Tag-Typ 1, 2, 4, 5. Leserunterstützung: MIFARE Ultralight, MIFARE Classic 1K/4K, MIFARE DESFire EV1/EV2, MIFARE Plus (Karten). Bedienung über ein mehrsprachiges 10,4 Zoll LCD Display, verfügbare Sprachen: Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch, Norwegisch, weitere auf Anfrage. Kommunikation zu Backendplattformen und dem Ecostruxure EV Charging Expert über OCPP1.6j, Netzwerkanbindung via WLAN, 4G oder Ethernet. Kommunikation zum Fahrzeug mittels ISO15118/DIN700121. Bodenstehende Ladestation für die Außenaufstellung, Schutzgrad IP55, Stoßfestigkeit IK10 (IK08 für das Display), Leistungsfaktor 0,99 und Wirkungsgrad 94,5% bei Nennausgangsleistung. THDi max. 5%, Netzanschluss 3-phasig an TT, TN-S/TN-C-S und IT Netz (mit zusätzlichem Trenntransformator an der Spannungsversorgung), Netzspannung 400V, Eingangsstrom 291A. Abmessungen BxHxT: 1.050mm x 2.202mm x 982mm, Gewicht: ca. 496kg, Betriebstemperatur -30 bis 50°C, rel. Luftfeuchte 5-95%, Betriebshöhe bis zu 2.000m. Gehäusematerial Edelstahl, Farbe Vorderseite RAL 9003, Rückwand und Seitenteile PANTONE Black C. Normen und Standards: CE, IEC/EN 61851-1 – Ausg. 3.0, IEC/EN 61851-23 – Ausg. 1.0, IEC/EN 62196-1 und 62196-3, EMV EN 61000-6-2 – Ausg. 2005 – EN 61000-6-4 – EMV Klasse A. Funkzertifizierung. RFID/NFC: EN 300330 V2.1.1, 4G: EN 301908-13 V13.1.1, Wi-Fi: EN 300328 V2.2.2 – EN 301895. EMV Funkausrüstung. EN 301489-1 V2.2.0, RFID/NFC: EMV EN 301489-3 V2.1.1, 4G: EMV EN 301489-52 V1.1.0, WiFi: EMV EN 301489-17 V2.1.3.42193,23 €*Versand: 1006,66 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Können Sie mir einige neutrale einwörtige Keywords ohne Markennamen zur Verfügung stellen? Würden Sie mir bitte 10 neutrale einwörtige Keywords ohne Markennamen nennen?
Ja, ich kann Ihnen einige neutrale einwörtige Keywords ohne Markennamen zur Verfügung stellen. Hier sind 10 Beispiele: Auto, Haus, Garten, Reise, Essen, Mode, Sport, Musik, Technologie, Gesundheit. **
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Können Sie mir bitte 10 neutrale einwörtige Keywords ohne Markennamen nennen?
Natürlich. Hier sind 10 neutrale einwörtige Keywords: Auto, Haus, Garten, Computer, Buch, Kaffee, Sonne, Musik, Sport, Reise. **
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Wie löse ich die Steckklemmen eines Schneider Electric Lichtschalters?
Um die Steckklemmen eines Schneider Electric Lichtschalters zu lösen, müssen Sie zunächst die Stromversorgung ausschalten. Anschließend können Sie mit einem Schraubendreher die Klemmen öffnen, indem Sie den Schraubendreher in den Schlitz an der Seite der Klemme einführen und vorsichtig drehen. Dadurch wird der Draht freigegeben und kann entfernt werden. **
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Was sind einige neutrale einwörtige Keywords ohne Markennamen?
Einige neutrale einwörtige Keywords ohne Markennamen sind "Schuhe", "Smartphone" und "Kaffee". Diese Begriffe beschreiben allgemeine Produkte oder Dienstleistungen, ohne auf eine bestimmte Marke hinzuweisen. **
Was sind 10 neutrale einwörtige Keywords, die keine Markennamen enthalten?
1. Schuhe 2. Tisch 3. Lampe 4. Buch 5. Stuhl 6. Jacke 7. Kamera 8. Uhr 9. Teppich 10. Sofa **
Wie können neutrale einwörtige Keywords ohne Markennamen hilfreich sein? Welche Vorteile bieten neutrale einwörtige Keywords ohne Markennamen für die Vermarktung von Produkten?
Neutrale einwörtige Keywords ohne Markennamen können helfen, die Sichtbarkeit eines Produkts in Suchmaschinen zu erhöhen und potenzielle Kunden anzuziehen. Sie ermöglichen es, gezielt nach Produktkategorien oder Eigenschaften zu suchen, ohne von einer bestimmten Marke abgelenkt zu werden. Durch die Verwendung solcher Keywords kann die Vermarktung von Produkten effektiver gestaltet werden, da sie eine breitere Zielgruppe ansprechen und die Konkurrenz mit anderen Marken reduzieren. **
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Produkte zum Begriff Schneider-Electric-ISO15118-Kommunikationsmod:
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Schneider Electric EVD2S120TBB-G Schneider Starcharge Fast 120kW-2xCCS-Kabel 5m mit Kabelmanagement-4G-LAN-OCPP1.6-RFID/ISO15118-MessEV EVD2S120TBBGSchneider StarCharge Fast 180 ist eine Schnellladestation für alle Elektrofahrzeuge, die den Normen IEC61851-1 ed.3 und IEC61851-23 entsprechen. Die Ladestation ist bodenstehend. Der IP-Schutzgrad beträgt IP55. Der IK-Schutzgrad ist IK10 und IK08 für den Touchscreen. Die Betriebstemperatur liegt zwischen -30°C und 50°C, wobei ab 50°C ein Derating erfolgt. Der Anschluss besteht aus zwei 5 m langen Kabeln mit 2 CCS2-Fahrzeugsteckern an jedem Ende, die mit einer Kabelmanagementlösung verbunden sind. Die Kabelrange beträgt 3,8 m. Die Nennausgangsleistung beträgt 120 kW, mit der Möglichkeit einer Skalierung auf bis zu 180 kW. Die Ladestation ist dreiphasig gespeist (L1+L2+L3+N+PE). Der Nennladestrom beträgt 190A, skalierbar bis zu 211A bei 380VAC bis 415VAC +/- 10% mit einer Frequenz von 50 oder 60Hz. Sie kann mit einem TN-S / TN-C-S oder TT-Erdungssystem verwendet werden. Sie ist auch IT-kompatibel mit einem zusätzlichen Trenntransformator an der Stromversorgung. Die Ladestation ist ein schweres Produkt, für dessen Installation Hebezeug erforderlich ist. Sie kann über einen Laptop, der mit dem integrierten Webserver verbunden ist, in Betrieb genommen werden. Sie wird für den Einsatz in Fahrzeugdepots, im öffentlichen Bereich und im Verkehr empfohlen. Mit dem VDV 261-Protokoll für eBus-Anwendungen sowie der BCB-Toggle-Wake-up-Funktion, die es dem eTruck ermöglicht, den Ladevorgang erneut zu starten, eignet sich die Ladestation hervorragend für den Einsatz in schweren Depots. Sie verfügt über ein Leistungsmodule mit 97% Wirkungsgrad und Eichrecht-zertifizierte Gleichstromzähler. Die Authentifizierung für die Ladeautorisierung kann über einen RFID- oder NFC-Ausweis erfolgen. Ein Kunde kann das Elektrofahrzeug auch mit Plug & Charge-Methoden authentifizieren, entweder mit der Autocharge-Technologie oder mit dem Kommunikationsprotokoll ISO 15118. Die Ladestation verfügt über einen Touchscreen, der es dem Endbenutzer ermöglicht, den Anschluss und die Authentifizierungsmittel auszuwählen und den Ladevorgang zu kontrollieren. Der Bildschirm liefert auch Informationen über den Ladestatus des Fahrzeugs. Eine mehrfarbige LED zeigt den Status des Ladevorgangs und der Ladestation an. Eine Stopptaste ermöglicht es, eine Ladung bei Bedarf schnell zu beenden. Die Ladestation kann vom Backend des Ladestationsmanagementsystems aus gesteuert werden. Die Ladestation verfügt über einen RJ45-Ethernet-Anschluss für LAN-Verbindungen. Außerdem verfügt sie über eine Wi-Fi- und 4G-Modemverbindung. Die Ladestation kann als Einzelgerät oder in einer Cluster-Architektur mit Backend-Anwendung für Energiemanagement und/oder Benutzerauthentifizierung und Abrechnung verwaltet werden. Die Parameter werden über einen in der Ladestation integrierten Webserver eingestellt. Das Kommunikationsprotokoll OCCP 1.6 wird für die Verbindung mit dem Backend verwendet. Zu den verfügbaren Diensten gehören die Authentifizierung und die Gebührenautorisierung, die Gebührendetailaufzeichnungen, die Diagnosemöglichkeiten, das Lastmanagement und die Fernaktualisierung der Software.36402,00 €*Versand: 890,84 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Schneider Electric EVD2S180TBB-G Schneider Starcharge Fast 180kW-2xCCS-Kabel 5m mit Kabelmanagement-4G-LAN-OCPP1.6-RFID/ISO15118-MessEV EVD2S180TBBGSchneider StarCharge Fast 180 ist eine Schnellladestation für alle Elektrofahrzeuge, die den Normen IEC61851-1 ed.3 und IEC61851-23 entsprechen. Die Ladestation ist bodenstehend. Der IP-Schutzgrad beträgt IP55. Der IK-Schutzgrad ist IK10 und IK08 für den Touchscreen. Die Betriebstemperatur liegt zwischen -30°C und 50°C, wobei ab 50°C ein Derating erfolgt. Der Anschluss besteht aus zwei 5 m langen Kabeln mit 2 CCS2-Fahrzeugsteckern an jedem Ende, die mit einer Kabelmanagementlösung verbunden sind. Die Kabelrange beträgt 3,8 m. Die Nennausgangsleistung beträgt 180 kW. Die Ladestation ist dreiphasig gespeist (L1+L2+L3+N+PE). Der Nennladestrom beträgt 285A, skalierbar bis zu 316A bei 380VAC bis 415VAC +/- 10% mit einer Frequenz von 50 oder 60Hz. Sie kann mit einem TN-S / TN-C-S oder TT-Erdungssystem verwendet werden. Sie ist auch IT-kompatibel mit einem zusätzlichen Trenntransformator an der Stromversorgung. Die Ladestation ist ein schweres Produkt, für dessen Installation Hebezeug erforderlich ist. Sie kann über einen Laptop, der mit dem integrierten Webserver verbunden ist, in Betrieb genommen werden. Sie wird für den Einsatz in Fahrzeugdepots, im öffentlichen Bereich und im Verkehr empfohlen. Mit dem VDV 261-Protokoll für eBus-Anwendungen sowie der BCB-Toggle-Wake-up-Funktion, die es dem eTruck ermöglicht, den Ladevorgang erneut zu starten, eignet sich die Ladestation hervorragend für den Einsatz in schweren Depots. Sie verfügt über ein Leistungsmodule mit 97% Wirkungsgrad und Eichrecht-zertifizierte Gleichstromzähler. Die Authentifizierung für die Ladeautorisierung kann über einen RFID- oder NFC-Ausweis erfolgen. Ein Kunde kann das Elektrofahrzeug auch mit Plug & Charge-Methoden authentifizieren, entweder mit der Autocharge-Technologie oder mit dem Kommunikationsprotokoll ISO 15118. Die Ladestation verfügt über einen Touchscreen, der es dem Endbenutzer ermöglicht, den Anschluss und die Authentifizierungsmittel auszuwählen und den Ladevorgang zu kontrollieren. Der Bildschirm liefert auch Informationen über den Ladestatus des Fahrzeugs. Eine mehrfarbige LED zeigt den Status des Ladevorgangs und der Ladestation an. Eine Stopptaste ermöglicht es, eine Ladung bei Bedarf schnell zu beenden. Die Ladestation kann vom Backend des Ladestationsmanagementsystems aus gesteuert werden. Die Ladestation verfügt über einen RJ45-Ethernet-Anschluss für LAN-Verbindungen. Außerdem verfügt sie über eine Wi-Fi- und 4G-Modemverbindung. Die Ladestation kann als Einzelgerät oder in einer Cluster-Architektur mit Backend-Anwendung für Energiemanagement und/oder Benutzerauthentifizierung und Abrechnung verwaltet werden. Die Parameter werden über einen in der Ladestation integrierten Webserver eingestellt. Das Kommunikationsprotokoll OCCP 1.6 wird für die Verbindung mit dem Backend verwendet. Zu den verfügbaren Diensten gehören die Authentifizierung und die Gebührenautorisierung, die Gebührendetailaufzeichnungen, die Diagnosemöglichkeiten, das Lastmanagement und die Fernaktualisierung der Software.44675,18 €*Versand: 1056,30 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Schneider Electric EVD1S120TBBC7-G DC Ladestation 120kW, 2xCCS2 7,5m, 4G, ISO15118, IK10, IP55, C4, Display, MessEV EVD1S120TBBC7GEVlink Pro DC Schnelllader mit 120kW Ladeleistung mit der Möglichkeit zum gleichzeitigen Laden von zwei Fahrzeugen. Eichrechtskonform zur rechtssicheren Abrechnung. Die Ladestation passt sich automatisch dem tatsächlichen Ladebedarf jedes Fahrzeugs an und nutzt so die volle verfügbare Ladeleistung, um die Ladedauer so gering wie möglich zu halten. verfügt über 2 CCS2 Anschlüsse mit je 7,5m Kabellänge ohne Kabelmanagementmentsystem. Ausgangsspannung am Ladeunkt: 150-1.000V DC, Ausgangsstrom: mx. 300A, Power-Modul-Größe: 30kW. integrierter Kurzschluss- und Überlastschutz sowie Fehlerstrom-Schutzschalter am DC-Anschluss, Überhitzungsschutz, Temperaturregulierung, Überspannungskategorie III, Standby Verbrauch 90W, Lautstärke 65dB (1m Abstand zur Ladestation). Für das sichere Laden von Elektrofahrzeugen gemäß IEC61851-1 ed.3 und IEC61851-23. Ladefreigabe via RFID-Karte, RFID reader gemäss ISO/IEC 14443 Typ A & B und ISO/IEC 15693, NFC-Leser kompatibel mit Tag-Typ 1, 2, 4, 5. Leserunterstützung: MIFARE Ultralight, MIFARE Classic 1K/4K, MIFARE DESFire EV1/EV2, MIFARE Plus (Karten). Bedienung über ein mehrsprachiges 10,4 Zoll LCD Display, verfügbare Sprachen: Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch, Norwegisch, weitere auf Anfrage. Kommunikation zu Backendplattformen und dem Ecostruxure EV Charging Expert über OCPP1.6j, Netzwerkanbindung via WLAN, 4G oder Ethernet. Kommunikation zum Fahrzeug mittels ISO15118/DIN700121. Bodenstehende Ladestation für die Außenaufstellung, Schutzgrad IP55, Stoßfestigkeit IK10 (IK08 für das Display), Leistungsfaktor 0,99 und Wirkungsgrad 94,5% bei Nennausgangsleistung. THDi max. 5%, Netzanschluss 3-phasig an TT, TN-S/TN-C-S und IT Netz (mit zusätzlichem Trenntransformator an der Spannungsversorgung), Netzspannung 400V, Eingangsstrom 193A. Abmessungen BxHxT: 833mm x 2.103mm x 963mm, Gewicht: ca. 511kg, Betriebstemperatur -30 bis 50°C, rel. Luftfeuchte 5-95%, Betriebshöhe bis zu 2.000m. Gehäusematerial Edelstahl, Farbe Vorderseite RAL 9003, Rückwand und Seitenteile PANTONE Black C. Normen und Standards: CE, IEC/EN 61851-1 – Ausg. 3.0, IEC/EN 61851-23 – Ausg. 1.0, IEC/EN 62196-1 und 62196-3, EMV EN 61000-6-2 – Ausg. 2005 – EN 61000-6-4 – EMV Klasse A. Funkzertifizierung. RFID/NFC: EN 300330 V2.1.1, 4G: EN 301908-13 V13.1.1, Wi-Fi: EN 300328 V2.2.2 – EN 301896. EMV Funkausrüstung. EN 301489-1 V2.2.0, RFID/NFC: EMV EN 301489-3 V2.1.1, 4G: EMV EN 301489-52 V1.1.0, WiFi: EMV EN 301489-17 V2.1.4.42193,23 €*Versand: 1006,66 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was sind 10 neutrale einwörtige Keywords ohne Markennamen?
1. Schuhe 2. Buch 3. Tasse 4. Lampe 5. Jacke 6. Stuhl 7. Kissen 8. Tisch 9. Uhr 10. Tasche **
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Ja, natürlich. Hier sind 10 neutrale einwörtige Keywords: Auto, Haus, Garten, Computer, Telefon, Buch, Kaffee, Musik, Sport, Reise. **
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Können Sie mir einige neutrale einwörtige Keywords ohne Markennamen zur Verfügung stellen? Würden Sie mir bitte 10 neutrale einwörtige Keywords ohne Markennamen nennen?
Ja, ich kann Ihnen einige neutrale einwörtige Keywords ohne Markennamen zur Verfügung stellen. Hier sind 10 Beispiele: Auto, Haus, Garten, Reise, Essen, Mode, Sport, Musik, Technologie, Gesundheit. **
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Schneider Electric EVD1S120TBBCC-G DC Ladestation 120kW, 2xCCS2 3,6m, 4G, ISO15118, IK10, IP55, C4, Display, MessEV, Bezahlterminal EVD1S120TBBCCGEVlink Pro DC Schnelllader mit 120kW Ladeleistung mit der Möglichkeit zum gleichzeitigen Laden von zwei Fahrzeugen. Eichrechtskonform zur rechtssicheren Abrechnung und konform gemäß AFIR-Anforderungen mit Bezahlterminal zur Bezahlung mittels geängiger Debit- oder Kreditkarten. Die Ladestation passt sich automatisch dem tatsächlichen Ladebedarf jedes Fahrzeugs an und nutzt so die volle verfügbare Ladeleistung, um die Ladedauer so gering wie möglich zu halten. verfügt über 2 CCS2 Anschlüsse mit je 3,6m Kabellänge inkl. Kabelmanagementmentsystem. Ausgangsspannung am Ladeunkt: 150-1.000V DC, Ausgangsstrom: mx. 300A, Power-Modul-Größe: 30kW. integrierter Kurzschluss- und Überlastschutz sowie Fehlerstrom-Schutzschalter am DC-Anschluss, Überhitzungsschutz, Temperaturregulierung, Überspannungskategorie III, Standby Verbrauch 90W, Lautstärke 65dB (1m Abstand zur Ladestation). Für das sichere Laden von Elektrofahrzeugen gemäß IEC61851-1 ed.3 und IEC61851-23. Ladefreigabe via RFID-Karte, RFID reader gemäss ISO/IEC 14443 Typ A & B und ISO/IEC 15693, NFC-Leser kompatibel mit Tag-Typ 1, 2, 4, 5. Leserunterstützung: MIFARE Ultralight, MIFARE Classic 1K/4K, MIFARE DESFire EV1/EV2, MIFARE Plus (Karten). Bedienung über ein mehrsprachiges 10,4 Zoll LCD Display, verfügbare Sprachen: Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch, Norwegisch, weitere auf Anfrage. Kommunikation zu Backendplattformen und dem Ecostruxure EV Charging Expert über OCPP1.6j, Netzwerkanbindung via WLAN, 4G oder Ethernet. Kommunikation zum Fahrzeug mittels ISO15118/DIN700121. Bodenstehende Ladestation für die Außenaufstellung, Schutzgrad IP55, Stoßfestigkeit IK10 (IK08 für das Display), Leistungsfaktor 0,99 und Wirkungsgrad 94,5% bei Nennausgangsleistung. THDi max. 5%, Netzanschluss 3-phasig an TT, TN-S/TN-C-S und IT Netz (mit zusätzlichem Trenntransformator an der Spannungsversorgung), Netzspannung 400V, Eingangsstrom 291A. Abmessungen BxHxT: 1.050mm x 2.202mm x 982mm, Gewicht: ca. 496kg, Betriebstemperatur -30 bis 50°C, rel. Luftfeuchte 5-95%, Betriebshöhe bis zu 2.000m. Gehäusematerial Edelstahl, Farbe Vorderseite RAL 9003, Rückwand und Seitenteile PANTONE Black C. Normen und Standards: CE, IEC/EN 61851-1 – Ausg. 3.0, IEC/EN 61851-23 – Ausg. 1.0, IEC/EN 62196-1 und 62196-3, EMV EN 61000-6-2 – Ausg. 2005 – EN 61000-6-4 – EMV Klasse A. Funkzertifizierung. RFID/NFC: EN 300330 V2.1.1, 4G: EN 301908-13 V13.1.1, Wi-Fi: EN 300328 V2.2.2 – EN 301895. EMV Funkausrüstung. EN 301489-1 V2.2.0, RFID/NFC: EMV EN 301489-3 V2.1.1, 4G: EMV EN 301489-52 V1.1.0, WiFi: EMV EN 301489-17 V2.1.3.42193,23 €*Versand: 1006,66 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie löse ich die Steckklemmen eines Schneider Electric Lichtschalters?
Um die Steckklemmen eines Schneider Electric Lichtschalters zu lösen, müssen Sie zunächst die Stromversorgung ausschalten. Anschließend können Sie mit einem Schraubendreher die Klemmen öffnen, indem Sie den Schraubendreher in den Schlitz an der Seite der Klemme einführen und vorsichtig drehen. Dadurch wird der Draht freigegeben und kann entfernt werden. **
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Was sind einige neutrale einwörtige Keywords ohne Markennamen?
Einige neutrale einwörtige Keywords ohne Markennamen sind "Schuhe", "Smartphone" und "Kaffee". Diese Begriffe beschreiben allgemeine Produkte oder Dienstleistungen, ohne auf eine bestimmte Marke hinzuweisen. **
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Was sind 10 neutrale einwörtige Keywords, die keine Markennamen enthalten?
1. Schuhe 2. Tisch 3. Lampe 4. Buch 5. Stuhl 6. Jacke 7. Kamera 8. Uhr 9. Teppich 10. Sofa **
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Wie können neutrale einwörtige Keywords ohne Markennamen hilfreich sein? Welche Vorteile bieten neutrale einwörtige Keywords ohne Markennamen für die Vermarktung von Produkten?
Neutrale einwörtige Keywords ohne Markennamen können helfen, die Sichtbarkeit eines Produkts in Suchmaschinen zu erhöhen und potenzielle Kunden anzuziehen. Sie ermöglichen es, gezielt nach Produktkategorien oder Eigenschaften zu suchen, ohne von einer bestimmten Marke abgelenkt zu werden. Durch die Verwendung solcher Keywords kann die Vermarktung von Produkten effektiver gestaltet werden, da sie eine breitere Zielgruppe ansprechen und die Konkurrenz mit anderen Marken reduzieren. **
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